上海到蘭州物流企業決策缺少物流大數據支撐

      上海到蘭州物流截止2016年底，傳化已在全國累計布局94多個項目，覆蓋27個省市自治區，運營公路港26個。在這張網中，西南重鎮貴陽是不可或缺的關鍵節點。按照立足貴陽、面向貴州、服務西南、輻射全國的戰略定位，貴陽傳化公路港城市物流中心成熟運營后，將整合服務10多萬貨車司機，每年港內物流企業承載貨物可達550萬噸，直接和間接帶動就業5000人。
5月25日上午10時許，武漢交通職業學院物流學院實訓基地內，加油叫好的喝彩聲，此起彼伏。百余名物流學院的學生，圍坐在一塊模擬物流配送中心區域周圍，不時為參賽同學的優異表現鼓掌吶喊。
學生團隊能在全國大賽摘金奪銀，自然離不開高水平老師的指點和傳授。值得一提的是，物流學院師資力量極為雄厚，共有教授4人，副教授13人，學科帶頭人、全省優秀教師等不勝枚舉。
      上海到蘭州物流公路港是傳化物流獨有的運營模式，通過建設大型公路港平臺來聚集整合車源、貨源、中小物流企業這三方的物流資源。在平臺內實現物流資源的集約化和信息化，平均可降低40%的公路物流成本。
“中國雖然路網發達，但樞紐平臺、信息化調度系統、標準化和安全誠信體系等方面的建設遠沒跟上，各地的公路場站、工商企業、物流公司、卡車司機以及大量的倉庫，處于分散的狀態，成為信息孤島?！毙旃诰拚f，“這樣就導致公路、鐵路、水運、航空不能互聯互通，貨物的流量和流向不清，宏觀經濟決策、行業決策、企業決策缺少物流大數據支撐?！?br /> 山東濟鐵菏澤物流園，是由濟南鐵路局與菏澤市人民政府聯合打造的綜合性商貿物流園。位于牡丹之鄉菏澤市，地處魯蘇豫皖四省交界，連接東部沿海和中原腹地，輻射華北、華中、華東三大地區，直接吸引區包括菏澤、濟寧、聊城、徐州、淮北、亳州、商丘、開封、新鄉、濮陽等10個地市，人口達1.3億，GDP超過2.5萬億元。毗鄰濟廣、日蘭、德商、菏寶高速公路，京九、新兗日鐵路在此交匯，交通條件便利，區位優勢明顯，發展潛力巨大。http://www.www.wmxpf.com