上海到蘭州物流冷鏈物流成本高等問題

來源:http://www.www.wmxpf.com 發布時間：2017-08-10 點擊數:

      上海到蘭州物流日前，河南商報記者獲悉，鄭州市有關部門已對有關政協委員的提案給出答復。
近年來，代收貨款服務在零擔物流行業十分普遍。
8月6日，傳化支付在鄭州披露，目前中國有80萬家專線零擔物流公司，其中，70%有代收貨款業務。經粗略測算，每年全國代收貨款體量不下于萬億級。全國代收款量排名靠前的分別是河南省、山東省、山西省、東北三省、江蘇?。ㄌK北）、河北省等。據了解，河南省，尤其是鄭州市，是全國批發物流業最發達的地區之一。
在物流行業的利潤下滑的同時，代收貨款的手續費作為物流企業的一項“增值服務”，成了重要的盈利來源。但因經營不善或挪用貨款等原因資金鏈斷裂，跑路事件一再發生，商戶的貨物和資金也很難收回。
      上海到蘭州物流基于此，今年鄭州兩會上，鄭州市政協委員關國鋒等人曾提交“關于物流跑路應立案調查的建議”，希望相關職能部門和執法機關，能盡可能快速而有力地保障商戶的資金安全，維護社會安定。
經歷眾多垂直生鮮電商的倒閉風波后，天貓對易果的強勢注資，驗證了生鮮電商巨頭時代的到來。從最初的創業熱潮，到如今的巨頭爭霸，短短幾年間，消費者對生鮮電商的印象已經從陌生走向熟悉。但相對生鮮電商自身而言，產品標準化程度低、冷鏈物流成本高等問題，仍是阻礙企業跑通模式實現盈利的攔路虎。在新的賽段，生鮮電商如何跑得更遠，各方玩家仍在摸索。
巨頭玩家瓜分市場
天貓日前宣布向生鮮電商運營平臺易果集團投資3億美元，以此加碼天貓超市的發展。易果集團董事長、CEO張曄表示，此輪融資后，易果生鮮將進一步融入天貓生態圈，更加快速地將安鮮達和供應鏈發展壯大，建成一套為“中國生鮮行業而生”的復合式物流供應鏈體系。易果表示，生鮮電商的門檻已經很高，船票已經派發完畢。接下來的重點，是做好冷鏈物流網絡布局，優化體驗，并且把平臺的能力開放給全行業。http://www.www.wmxpf.com

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